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傳統(tǒng)的彎曲工藝由于屬于等徑彎曲，彎管壁厚存在外側(cè)減薄、內(nèi)側(cè)增厚的現(xiàn)象。擴徑彎曲工藝可以從根本上解決彎管成形中的壁厚不均問題，實現(xiàn)等壁厚，但工藝復(fù)雜，成形質(zhì)量受多種因素影響。...
了解沖壓沖裁加工(剪切加工)所需的加工力對于沖壓機的選型或模具設(shè)計來說也是不可或缺的。本文興迪源機械帶來高速精密沖壓連續(xù)模不會怎么辦。...
為了獲得更好的并列雙支管成形高度，基于內(nèi)高壓成形工藝的特點，對并列雙支管成形過程中的加載路徑參數(shù)進行優(yōu)化。通過Design Expert軟件進行試驗設(shè)計，采用ABAQUS有限元軟件對并列雙支管內(nèi)高壓成形過程進行了模擬研究。...
汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑,零部件的"以鋁代鋼"仍然是當(dāng)前汽車行業(yè)實現(xiàn)輕量化的主要手段。副車架作為汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的重要結(jié)構(gòu)件,將其鋁制化可大大提高汽車輕量化程度。...
在中國政府大力推動和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保政策日益嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一，鋁合金被大量運用到汽車白車身中以實現(xiàn)車身減重的目的。...
汽車開發(fā)過程中,零部件結(jié)構(gòu)性能的好壞對汽車最終的質(zhì)量有著直接關(guān)系,而零部件輕量化設(shè)計可為企業(yè)帶來更大的競爭力。所以,對汽車關(guān)鍵部件性能及其輕量化設(shè)計進行分析,對汽車企業(yè)具有幫助,可提升企業(yè)市場競爭力。...
本文描述了用三維建模和有限元仿真軟件模擬橫梁成形的過程，通過模擬現(xiàn)場參數(shù)，重現(xiàn)現(xiàn)場起皺問題，分析問題所在，再通過預(yù)成形型面和整體工藝的優(yōu)化，模擬出合格的成形結(jié)果。...
在智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持與影響下，液壓試驗技術(shù)在不斷進步與演變。...
管類零件內(nèi)高壓成形是一種以金屬管材為坯料，以液體為傳壓介質(zhì)，利用內(nèi)高壓成形的加工工藝，屬于液力成形的范疇。該技術(shù)起源于傳統(tǒng)的液壓脹形工藝，專用成形裝備、模具和控制系統(tǒng)是最為關(guān)鍵的幾個因素。...
汽車輕量化是汽車未來發(fā)展的主流趨勢，內(nèi)高壓成形技術(shù)就是在這種趨勢下發(fā)展起來的輕量化制造方法，它是利用液體壓力作用于管坯內(nèi)部，使管壁在內(nèi)部液體壓力的作用下貼覆模具型腔，由此制造出在軸線方向具有不同截面形狀的管狀部件。...