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管材內高壓成形技術在批量生產中的應用相對較新，與沖壓成形等其他金屬成形工藝相比，現有的知識庫、設計規則和零件、加工和工裝設計經驗有限。本文興迪源機械帶來管材內高壓成形的不同名稱、工藝概述及有待解決的問題。...
在板材液壓成形（SHD）過程中，板材毛坯由模腔內的液壓形成。這種技術允許更深入的拉伸，這是制造復雜曲線面板所必需的。本文興迪源機械帶來板材液壓成形詳解。...
利用流體形成金屬的歷史可以追溯到100多年前，早期應用于鍋爐和樂器的成型，主要分為板材液壓成形和管材液壓成形。本文興迪源機械帶來液壓成形的歷史、分類及優點。...
內高壓成形是一種使用加壓流體的材料成形過程（液體或氣體）代替硬工具（沖頭、模具、模具、鑲件等），使塑性變形或幫助使給定的空白材料（薄板或管）變形形成所需形狀。本文興迪源機械帶來內高壓成形技術在汽車輕量化結構生產中的作用（定義和示例）。...
本文興迪源機械帶來液壓成形過程管端密封的三種方法解析，在一根管子的末端有三個表面，外徑（OD）、內徑（ID）和端面以及密封方法都是基于這三個表面，其他方法是這三種方法的變化或改進。...
內高壓成形模具的設計應遵循以下步驟：1）為部件幾何形狀設置合適的模具位置，并建立模具分模線；2）建立從部件裝飾線到管的適當附錄組件兩端的部分等；本文興迪源機械帶來內高壓成形生產模具的設計步驟詳解。...
內高壓成形模具的設計應遵循以下步驟：1）為部件幾何形狀設置合適的模具位置，并建立模具分模線；2）建立從部件裝飾線到管的適當附錄組件兩端的部分；3）設計充液、密封、穿孔的布置組件等，本文興迪源機械帶來內高壓成形生產模具的功能、考慮因素及設計步驟。...
現代金屬成形行業的工作環境整體比較惡劣，工作單調且強度大，這是自動化介入最早的領域之一。本文主要對現代金屬成形技術在汽車底盤的應用作為重點分析 項目，希望通過筆者的研究，能為相關人員提供一定的幫助，同時能為相關人員提供一定的理論支持。...
內高壓成形工具有兩個基本層次：用于快速低成本生產有限數量部件的原型工具和用于大批量生產的生產工具。本文興迪源機械帶來管狀內高壓成形的工具設計所需數據、工藝步驟及原型工具。...
現代技術的進步，涌現出了眾多的創新成型工藝，推動著制造工業的快速發展。主要闡述內高壓成形的基本原理，及在汽車工業中的先進設計方案及其應用例案，旨在為相關的從業技術人員提供一些借鑒與指引。...