李武泉：【技術帖】液壓成形(內高壓成形)輕量化技術在副車架的應用

以某車型鈑金沖壓后副車架作為優化對象，通過拓撲、形貌和性能等多目標方法優化，設計成采用液壓成形管件與鈑金沖壓件拼焊成的后副車架，在通過臺架試驗和可靠性道路試驗驗證后進行了量產。...

鍛壓裝備與制造技術：基于汽車輕量化的板材液壓成形技術研究

基于汽車輕量化技術, 對板料液壓成形 (Sheet hydroforming) 技術進行了研究, 研究了液壓成形工藝原理、液壓成形工藝特點、以及液壓成形模具結構設計, 并對發動機蓋板沖壓件進行液壓成形模擬實驗及物理試驗驗證, 實驗和試驗結果一致, 均得到質量合格的沖壓件。...

【干貨】液壓成形(內高壓成形)技術的優點

液壓成形技術作為制造復雜形狀薄壁板管部件的精密成形技術，是交通運輸、軌道交通和航空航天裝備制造工業中最節省材料的零件制造技術，有利于裝備的輕量化、無余量化、高精度及整體化發展，本文興迪源機械帶來液壓成形技術的優點。...

內高壓成形摩擦系數及潤滑劑的種類和選擇概述

隨著內壓的增大，界面接觸面積也增大，粘著摩擦可能占主導地位。因此，在液壓成形過程中，在不同的壓力條件下，可以控制不同的接觸條件。本文興迪源機械帶來內高壓成形摩擦系數概述及潤滑劑的種類和選擇。...

中國論文網：未來液壓技術的發展趨勢

本文對液壓技術的當前現狀作了說明，積極主動提倡自主創新，發揮中國液壓行業的優勢，如何抓住液壓技術發展趨勢等問題提出的一些方法和建議。...

內高壓成形的潤滑劑要求標準及應用用途

直到最近幾年，才有報告的測試方法或設備發展，以測量或評估摩擦管內高壓成形過程。本文興迪源機械帶來內高壓成形的潤滑劑要求標準及應用用途。...

液壓成形中的摩擦學條件影響因素、摩擦狀態、滑動速度及應力狀態

與沖壓工藝相比，內高壓下的高表面應力和接觸應力以及整個工件的分布塑性變形使液壓成形的摩擦學條件更加苛刻。本文興迪源機械帶來液壓成形中的摩擦學條件影響因素、摩擦狀態、滑動速度及應力狀態。...

液壓成形的材料特性及確定來料（板材或管材）質量的方法

液壓成形產品的整體成功與否在很大程度上取決于管材板材毛坯的來料選擇、質量和一致性。本文興迪源機械帶來液壓成形的材料特性及確定來料（板材或管材）質量的方法。...

內高壓成形的工裝、壓力系統及液壓缸和沖頭概述

典型液壓成形所需的系統包括以下部件合模夾緊裝置、工裝、壓力系統、液壓缸和沖頭、過程控制系統、液壓調節器等。本文興迪源機械帶來內高壓成形的工裝、壓力系統及液壓缸和沖頭概述。...

內高壓成形的系統部件及合模夾緊裝置（壓力機）概述

管材內高壓成形系統的設計、控制和維護具有特殊的重要性，因為要保證復雜形狀零件的連續批量生產，需要高液壓水平、大的模具和高成本的設備。本文興迪源機械帶來內高壓成形的系統部件及合模夾緊裝置（壓力機）解析。...