哈爾濱工程大學學報：T形管內高壓成形過程加載路徑的優化方法

為了研究T形管內高壓成形過程加載路徑對成形性能的影響，本文對其加載路徑的優化方法進行了研究。...

模具工業：金屬薄壁管液壓脹形極限測試裝置的試驗研究

分析了金屬薄壁管液壓脹形中脹形區截面節點的應力和應變狀態，分別針對軸向進給力F的作用大于或小于液壓力P的作用，金屬薄壁管脹形區截面節點的應變狀態分別對應成形極限圖的左側和右側應變狀態。...

材料科學與工藝：異種板材成對液壓成形的材料變形行為研究

通過應力分析了異種板材配對液壓成形過程板材的變形行為和相互作用,采用DC04、DP450兩種板材組成3種配對方案,通過數值模擬和實驗獲得了3組配對方案中板材的法蘭流入量、試件高度和壁厚分布.研究發現,強度低的板材先發生變形。...

【干貨】三通管內高壓成形載荷路徑如何優化？

三通管在工業、民用領域都有廣泛應用。一些極端的使用環境對三通管的質量和壽命要求很高，這也就意味著對加工工藝的要求也更加苛刻。...

廣西科技大學學報：T型三通管內高壓成形仿真與實驗研究

針對T型三通管內高壓成形過程中脹形高度較低、成形質量差等問題,開展對T型三通管內高壓成形仿真與實驗的研究。...

材料科學與工藝：鋁合金盒形件充液成形法蘭變形特性及其失穩影響分析

通過有限元模擬和實驗對鋁合金盒形件充液成形過程進行研究，分析了鋁合金盒形件充液成形法蘭直邊區和圓角區的變形特性，以及法蘭變形對起皺和破裂等失穩形式的影響。...

薄板液壓成形起皺預測及控制

失穩起皺是薄板成形過程中決定成形極限的主要因素之一，不但嚴重影響成形件的成形質量、精度和模具的壽命，甚至直接導致后續成形無法繼續。所以有效預測和控制起皺，是薄板成形中極為關鍵的工作。...

精密成形工程：管狀變截面汽車扭力梁內高壓成形工藝

采用數值模擬和試驗相結合的方法，重點研究了預成形件形狀、內壓力通入時機和初始壓力值對扭力梁內高壓成形的影響。...

精密成形工程：780 MPa 超高強鋼扭力梁內高壓成形研究

合理的預制坯形狀能夠有效避免超高強鋼扭力梁內高壓成形過程中的飛邊缺陷，而加載路徑控制是扭力梁內高壓成形過程中避免起皺缺陷和過度減薄，提高成形極限和零件成形精度的重要途徑。...

熱加工工藝：鎂合金管件溫態下的內高壓成形研究

隨著溫度的升高，其屈服強度和抗拉強度降低，伸長率增加，塑性變形能力有明顯的增加。考慮到實際生產、能源降耗、模具的耐高溫情況，選擇250℃為最佳成型溫度。最后在溫度條件為250℃下，通過不斷優化，得到最優效果，很好地實現了管件的輕量化。...