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液壓成形技術是一種快速，高效且價格合理的金屬成形技術，可生產出結構堅固的部件，而材料浪費最少，這是從延展性金屬成型復雜部件的首選技術。本文興迪源機械帶來液壓成型的定義、原理及與鈑金沖壓的對比。...
內高壓成形是以管材作坯料，通過管材內部施加超高壓液體和軸向進給補料把管坯壓入到模具型腔使其成為所需要的工件的技術。...
為縮短Y型管模具設計周期,減少修模次數,提高管件的成形質量,根據Y型管的結構尺寸,運用Solidworks軟件建立內高壓成形初始模具三維模型,分析Y型管的材料性能參數(屈服強度、拉伸強度及延伸率)、初始尺寸(外徑、壁厚及軸向長度)和成形工藝參數(初始屈服壓力、成形壓力及合模力)。...
利用數值模擬,基于Dynaform軟件平臺,建立了Y型三通管彈塑性模型,并利用該模型研究了鎂合金Y型三通管熱態內高壓成形過程、塑性變形規律、失穩行為、各種成形缺陷以及補料比對成形的影響。...
鋁合金異形截面管件是實現汽車結構輕量化的有效途徑之一，其成形工藝是先將鋁合金管材經過數控彎曲獲得軸線形狀，然后進行內高壓成形。...
該算法充分考慮了管材脹形時的液體壓力加載曲線、管材外壁與模具的潤滑情況、軸向進給、徑向進給等實際工藝條件對管材成形性的影響,能夠預測零件成形過程中的開裂、起皺等缺陷,從而優化成形工藝參數,提高零件的成形工藝性。...
針對常規的管材液壓成形技術需要昂貴的專用設備及模具、生產效率低等不足,開發了一種簡單實用、可在沖床或壓力機上使用的管材沖擊液壓成形裝置,可用于薄壁金屬管材的自然脹形、軸壓脹形和異形截面中空件的沖擊液壓成形。...
針對我國航空航天、汽車及核電等關鍵領域對精密零部件的迫切需求，以及目前液壓成形技術應用中遇到的常見問題和缺陷，提出研發針對異形空心零件的脈動液壓成形技術， 和適用于復雜曲面薄壁板類零件的高能率沖擊液壓成形技術。...
管材液壓成形技術具有工序少、材料利用率高、零件剛度高、重量輕及模具成本低等優點，在汽車、航空航天、船舶等領域有著廣泛的應用。...
基于Dynaform有限元模擬軟件，在獲得合適總軸向進給量以及最大內壓力的基礎上，重點探討了軸向進給路徑以及內壓力加載路徑對變徑管內高壓成形的影響。...