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為探究進給沖頭與背壓對并列雙支管液壓成形性能的影響,通過有限元分析與實驗相結合的方法,對比分析了進給沖頭長度與背壓對管材支管高度與壁厚的影響。...
德國某一公司已成功將的3次不同的液壓成形在一次液壓過程中完成，包括ASE液壓成形、模試驗以及被稱之為活性流體金屬片成形的新技術。...
為了解決2219合金大尺寸曲面件室溫塑性差、成形極限低和容易起皺等問題,采用Abaqus/CAE軟件對2219合金攪拌摩擦焊接板脹形進行了計算機模擬,研究了液壓壓力和熱處理對成形零件壁厚分布、應力應變分布的影響。...
對鋁合金薄壁三通管壁厚分布規律進行研究。將管坯放入模具型腔,通過軸向進給補料、內部增壓,沿下模具型腔中間倒圓角處凸出一個較高的等徑支管,形成等徑三通管。...
隨著汽車產業在中國的高速發展,汽車輕量化和增強安全性能已經成為汽車行業關注的兩大主題,主要通過應用輕質新材料、優化汽車的結構設計、采用先進的成形工藝幾種途徑實現。...
介紹先進制造成形中板液成形的兩種成形方法,主動式液壓成形和被動式液壓成形,并分析了兩種液壓成形的模型結構。...
液壓成形技術較傳統的其他金屬成形技術有許多優點,而國內基于該技術的實驗與仿真研究相對匱乏。為研究鈑金件液壓成形規律,設計并搭建了用于鈑金件液壓成形的系統進行實驗測試分析,并基于ABAQUS非線性有限元軟件對鈑金件液壓成形進行了有限元仿真分析,通過對最小曲率半徑等參數的對比研究驗證了仿真分析的正確性。...
研究基于最新的量化金屬板材高速率變形性能。在電動液壓成形(EHF)技術中,采用了高速成像和數字圖像的相關技術。...
對某兩層四波Ω形波紋管的液壓成形過程進行了有限元數值模擬,分析各層管坯成形后的應力場和應變場分布以及波高方向鼓波高度和壁厚減薄率。...
針對攪拌摩擦焊板焊縫局部力學性能表征、硬化方程建立及整體液壓成形工藝模擬的難題,基于數字圖像相關(DIC)技術,獲得了2219鋁合金攪拌摩擦焊縫不同微區的應力-應變曲線,構建了攪拌摩擦焊板焊縫區及母材的硬化方程。...