【作 者】 連理文；【刊 名】 航空精密制造技術(shù)

　　 【摘 要】 德國(guó)某一公司已成功將的3次不同的液壓成形在一次液壓過(guò)程中完成，包括ASE液壓成形、模試驗(yàn)以及被稱(chēng)之為活性流體金屬片成形的新技術(shù)。據(jù)報(bào)道，此過(guò)程可以增強(qiáng)剛性，減輕外部坯料重量的10％，并可節(jié)省40％的模的經(jīng)費(fèi)．這套系統(tǒng)的中央是一個(gè)由4個(gè)垂直設(shè)計(jì)的｝個(gè)運(yùn)動(dòng)方向的壓力，每個(gè)運(yùn)動(dòng)都可以從上向下滑動(dòng)或被夾住，并可以分別控制．當(dāng)壓力從前向后時(shí)承重梁從內(nèi)向外移動(dòng)．最大壓力可達(dá)4400～11000Ust，承重梁的尺寸可在4m×2.3m到6m×2.7m范圍內(nèi)變化．CNC可根據(jù)不同的成形技術(shù)存儲(chǔ)200個(gè)模數(shù)據(jù)。

　　ASE-液壓成形所需模可通過(guò)立柱，從左到右來(lái)裝載．ASE-液壓成形和活性流體成形都需要活性流體來(lái)工作，因此此系統(tǒng)共用一個(gè)液體箱，并可針對(duì)不同的過(guò)程單獨(dú)控制．活性流體成形過(guò)程，是在坯料上控制拉伸的過(guò)程．包括拉環(huán)、沖床以及坯料夾具．具體成形過(guò)程如圖1所示．據(jù)報(bào)道，成形第一步可使面板剛性更強(qiáng)，因?yàn)樵谂髁吓c模之間沒(méi)有金屬接觸，所以表面質(zhì)量也有所提高．另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)者可以減少金屬片的厚度以及面板的重量，而且模的費(fèi)用也降低了．此模還可以用于其它金屬材料，模的壽命也比其它傳統(tǒng)模具壽命高，因?yàn)榛钚粤黧w意味著較少甚至沒(méi)有模具的磨損...

　　以下是正文：