摘 要：鋁合金異形截面管件是實現汽車結構輕量化的有效途徑之一，其成形工藝是先將鋁合金管材經過數控彎曲獲得軸線形狀，然后進行內高壓成形。彎曲產生的回彈、截面畸變及起皺等缺陷會影響后續內高壓成形的質量。

　　本工作通過建立管材塑性彎曲的理論模型和材料模型，計算任意彎曲角度的卸載回彈量，在彎曲過程考慮回彈量補償，有效避免了內高壓成形時的咬邊缺陷。通過改善芯軸條件，使用帶有一個芯球的芯軸，使截面不圓度由7.55%降低至1.43%，避免了彎曲件在內高壓成形時發生破裂。同時對彎曲產生皺紋的管件進行內高壓成形，證實了內高壓成形過程不能夠消除管件在彎曲過程形成的起皺。通過工藝實驗研制出6063鋁合金異形截面管件，獲得了無缺陷的成形件。對47個內高壓成形件進行尺寸精度測量，最大尺寸偏差為1.08mm(1.63%)，尺寸和精度符合設計要求。

　　來源：《材料工程》2017年第9期

　　作者：蔡洋；王小松；苑世劍

　　下為正文：

　　【興迪源機械簡介】

　　興迪源是國內第一家向市場提供智能金屬管材內高壓成形設備的生產商，已向各個領域的客戶提供了數十臺各種規格的內高壓成形設備，合模力從400T至5000T，高達500MPa。

　　興迪源內高壓成形設備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統、管道系統、汽車以及自行車行業的復雜異形截面空心構件。主要產品有空心結構框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統管件，以及航空航天飛行器構件、軍工行業管件、發動機中空軸類件、發動機組合式空心凸輪軸和復雜管件等。