一家專注流體壓力成形技術全國服務熱線：+86-18923114077
本文通過補償的概念，利用回彈預測公式，結合實時曲率測量，引入具體物理量指導板材成形加工，達到板材成形加工速度與精度的結合。...
筆者以C-Mn-Cr系鍍鋅590DP為基準，研究添加少量Nb元素后，其顯微組織、基礎力學性能、擴孔性能、成形極限性能以及在局部/整體成形分布圖中的位置等方面的變化，為后續其在零部件上的應用提供了可靠的技術參考。...
超聲波金屬焊接屬于特種連接且是一種固態焊接技術，區別于傳統焊接技術的是其不向工件輸入電流、電弧等高溫熱源，本文通過力學性能分析及金相分析，研究焊接時間和焊接壓力對焊接質量的影響，通過EBSD檢測研究其成形原理。...
本文設計和開發了金屬結合劑金剛石砂輪電火花成形修整機床，在改進與創新專用脈沖電源的基礎上，討論了硬質合金輥環開槽專用的金剛石砂輪精密成形修整中的關鍵要素，提出了提高生產率的措施。...
TC1合金屬于低合金化近α型鈦合金具有中等強度、高塑性、良好的熱穩定性和成形性能多用于飛機蒙皮、帽罩、外殼、支撐機匣等重要部件。殼體鍛件屬于典型的中小型空心盤類鍛件。...
本文建立了溫度為673 K可以預測DP780鋼板料在不同應變路徑下發生拉伸型斷裂和剪切型斷裂兩種斷裂機制的韌性斷裂預測模型，并與剛模脹形數值模擬相結合預測了DP780鋼板料在該溫度下的成形極限曲線。...
航空鍛件在鍛壓行業中屬于技術含量最高、質量要求最嚴、價格最為昂貴的一類鍛件。其中大型航空鍛件所用材料和成形技術是彰顯國家綜合國力的標志之一。...
本文綜述了國內外有關FMLs材料單向拉伸、彎曲成形、拉深成形以及半球脹形等性能方面的研究進展，重點分析了不同工藝條件、模具結構參數、組分材料及纖維鋪層方向與鋪層方式等對FMLs材料沖壓成形性能的影響。...
本工藝技術著重于汽車前軸鍛件的精確成形和輕量化，將三道次精確輥鍛預成形、成形壓彎、變截面飛邊控制及階梯式切邊等工藝技術運用于汽車前軸的鍛造生產，優化汽車前軸結構設計，降低產品本身重量，進一步提高前軸鍛件的材料利用率，是重型汽車前軸鍛造工藝領域的一次創新應用。...
側圍外板是車身大型外覆蓋件，對沖壓成形要求比較高，利用Dynaform軟件對側圍外板進行沖壓成形仿真，通過選取合適的壓邊力、增設拉深筋，避免了生產過程中可能出現的拉裂、起皺的問題。...