【作 者】劉萬勇;羅永宏

　　近年來，隨著低碳生活觀念逐步深人人心，國家節能減排、綠色環保政策法規的逐步建立和實施，資源節約型及環境友好型社會建設步伐的加快，汽車節能已經成為汽車產業發展中的一項關鍵性研究課題。

　　研究表明，減輕汽車自身重量，是提高汽車燃油經濟性、降低汽車cot排放的有效措施之一。尤其是對于重型貨車行業，因為混合動力、電動和燃料電池等新能源汽車技術的應用困難重重和前景不明，故車身輕量化已成為目前重型貨車行業節能減排最現實而又最有效的技術措施。針對鍛造行業來說，利用最少的原材料通過模具優化設計精確鍛造出高質量的鍛件則是車身輕量化的基礎。

　　【產品結構和工藝路線】

　　公司生產的重型汽車前軸(見圖1)主要用于支撐車輛重量、轉向機件和懸吊支架，其幾何形狀復雜、技術要求嚴格，是汽車承受載荷較大的重要安保件。

　　針對該主打產品，公司積極開展節能減排、降本增效活動，以工藝技術創新來降低生產成本，實現企業長期穩定的持續發展。該零件主要制造工藝流程如下:坯料鋸切一坯料加熱一輥鍛成形一壓彎一預鍛一終鍛一飛邊切除一熱態校直一控溫冷卻一出廠檢驗。

　　【結 語】

　　本工藝技術著重于汽車前軸鍛件的精確成形和輕量化，將三道次精確輥鍛預成形、成形壓彎、變截面飛邊控制及階梯式切邊等工藝技術運用于汽車前軸的鍛造生產，優化汽車前軸結構設計，降低產品本身重量，進一步提高前軸鍛件的材料利用率，是重型汽車前軸鍛造工藝領域的一次創新應用。

　　以下是正文：