【作 者】劉松良

　　【前 言】

　　在飛機及發動機結構中，承力、傳力結構的重要件和關鍵零件一般需要進行鍛造[1]。航空鍛件在鍛壓行業中屬于技術含量最高、質量要求最嚴、價格最為昂貴的一類鍛件[2]。其中大型航空鍛件所用材料和成形技術是彰顯國家綜合國力的標志之一。

　　【大型航空鍛件材料應用現狀】

　　航空鍛件一般選用高比強度、比剛度的材料，大型航空鍛件用材料主要包括鈦合金、超高強度鋼、鋁合金三大類。

　　【1.1大型航空鍛件用鈦合金】

　　鈦合金由于其高比強度、比剛度、耐蝕性等優異性能，在航空工業得到了廣泛的應用，對飛機結構減重和零件的使用壽命提高都有顯著效果[3]。特別是對于軍用飛機，一些重要的結構部件如翼梁、隔框、起落架等廣泛采用鈦合金鍛件加工而成，單件重量高，尺寸和截面積大。

　　【結 語】

　　大型航空鍛件中有相當數量的關鍵零件，例如飛機主起落架、起落架活塞套筒、飛機大梁等，都是關系飛機可靠性與壽命的重要零件，必須嚴格控制材料質量和鍛造工藝。因此，必須根據不同材料特點，結合企業鍛造設備能力的實際情況，開發出相適應的鍛造工藝，并與飛機的特定需求相結合，才能發揮出最大的技術優勢，助力中國航空工業的發展。

　　以下是正文：