摘 要：針對復雜截面扭力梁內高壓成形容易出現咬邊和開裂的問題，以轎車V型扭力梁為例，采用數值模擬和試驗方法，分析了預制坯形狀對扭力梁內高壓成形的影響，重點研究了壓下量(Y)和側向寬度(B)對預制坯形狀和內高壓成形的影響。

　　結果表明，當Y、B分別為0.83D(D為管材直徑)、0.73D和0.78D、0.78D時，得到的預制坯形狀在合模時出現咬邊缺陷；當Y、B分別為0.73D、0.73D和0.78D、0.68D時，得到的預制坯形狀能夠順利完成合模過程，但在內高壓成形時出現了開裂缺陷；當Y、B為0.78D、0.73D時，得到的預制坯能順利成形出合格的內高壓成形零件。

　　由此可知，預制坯形狀是決定復雜截面扭力梁內高壓能否順利成形的重要因素，通過控制截面的高寬尺寸和形狀，可以得到合理的預制坯形狀，避免內高壓成形過程中缺陷的產生。

　　來源：《材料科學與工藝》2011年第4期

　　作者：韓聰，張偉瑋，苑世劍，趙福全，丁勇，曹偉

　　以下為正文：

　　【興迪源機械簡介】

　　興迪源是國內第一家向市場提供智能金屬管材內高壓成形設備的生產商，已向各個領域的客戶提供了數十臺各種規格的內高壓成形設備，合模力從400T至5000T，高達500MPa。

　　興迪源內高壓成形設備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統、管道系統、汽車以及自行車行業的復雜異形截面空心構件。主要產品有空心結構框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統管件，以及航空航天飛行器構件、軍工行業管件、發動機中空軸類件、發動機組合式空心凸輪軸和復雜管件等。