【作者】張偉;劉君君;底曉煒

　　【熱沖壓成形介紹】

　　熱沖壓成形鋼板技術是指將鋼板經過高溫加熱(攝氏900°C以上）后一次沖壓成形，又迅速冷卻從而全面提升鋼板強度，即奧氏體化轉化馬氏體化，處理后制件屈服強度可達1000MPa以上，把這種工藝制造的制件用在車身上，車身剛度可有效提高30%，在發生車輛碰撞時因具備高延展性、高抗拉性、高強度性從而能夠有效地保護車內人員的安全。

　　【結語】

　　隨著汽車環保和安全法規的日益嚴格，熱沖壓成形已經被各大主機廠廣泛采用。目前合資、進口車企在這方面做的比較好，例如奧迪A3熱沖壓成形制件達到占車身制件比21.7%，占車身骨架重量比的26.4%,是迄今為止有資料顯示的熱成形件用量最高的車型。雖然國內主機廠的相關理念與這些合資、進口車企基本保持一致，但精細的性能設計能力還是存在差距。隨著經驗的積累與技術的不斷創新，國內自主品牌對熱成形工藝、技術應用會越來越成熟，甚至會超越進口、合資車企。

　　以下是正文：