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吉林大學(xué)學(xué)報(bào)工學(xué)版:三通管內(nèi)高壓成形載荷路徑試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)

2020-07-14
摘要:采用DYNAFORM有限元軟件對(duì)三通管內(nèi)高壓成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,采用正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行載荷路徑參數(shù)優(yōu)化,找出了T型管內(nèi)高壓成形的內(nèi)壓力、軸向進(jìn)給力、背壓力三參數(shù)的最優(yōu)組合,采用該最優(yōu)組合參數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果相吻合。

  摘 要: 采用DYNAFORM有限元軟件對(duì)三通管內(nèi)高壓成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,采用正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行載荷路徑參數(shù)優(yōu)化,找出了T型管內(nèi)高壓成形的內(nèi)壓力、軸向進(jìn)給力、背壓力三參數(shù)的最優(yōu)組合,采用該最優(yōu)組合參數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果相吻合。

  內(nèi)高壓成形過(guò)程與很多因素有關(guān),載荷路徑的優(yōu)化尤為重要,在內(nèi)高壓成形技術(shù)中,不當(dāng)?shù)募虞d路徑會(huì)使成形過(guò)程中出現(xiàn)破裂、起皺、失穩(wěn)等缺陷,如何找出兩者對(duì)成形性能的影響規(guī)律并對(duì)兩者的匹配關(guān)系進(jìn)行優(yōu)化是內(nèi)高壓成形面臨的重要課題。在內(nèi)高壓成形技術(shù)中,建立適當(dāng)?shù)某尚渭虞d路徑是十分必要的,近年來(lái)國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者使用不同的方法對(duì)管材內(nèi)高壓成形加載路徑優(yōu)化方法進(jìn)行了研究。

  來(lái)源:《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)工學(xué)版》2012年增刊

  作者:宋學(xué)偉,吳永飛,沈傳亮,陳書(shū)明

  以下為正文:

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  【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】

  興迪源是國(guó)內(nèi)第一家向市場(chǎng)提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商,已向各個(gè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供了數(shù)十臺(tái)各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備,合模力從400T至5000T,高達(dá)500MPa。

XD-THF系列 四柱式內(nèi)高壓成形設(shè)備

  興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車(chē)以及自行車(chē)行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車(chē)車(chē)身支撐件、副車(chē)架、底盤(pán)件、進(jìn)排氣系統(tǒng)管件,以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動(dòng)機(jī)中空軸類(lèi)件、發(fā)動(dòng)機(jī)組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。


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