摘 要：充液成形技術能有效解決復雜零件的成形問題。針對某飛機薄壁深腔蒙皮常規拉深成形需要多道次成形、成形質量差的問題,通過分析充液成形過程中易出現的失穩,設計了帶部分陰模的一模兩件充液成形的技術方案.結合數值模擬,對薄壁深腔件充液成形過程中出現的懸空區失穩形式進行了研究,優化了液室壓力加載曲線、壓邊間隙、初始反脹壓力等工藝參數。

　　結果表明,薄壁深腔件在帶部分陰模的一模兩件的工藝方案下,能有效避免懸空區的起皺,同時改善了一模一件補充段的破裂問題,提高了零件成形極限和壁厚分布的均勻性。

　　來源：《材料科學與工藝》2013年第6期

　　作者：郎利輝，許 諾，王永銘，袁 超，徐應強，楊志恒

　　以下為正文：

　　【興迪源機械板材充液液壓成形設備優勢】

　　興迪源機械板材充液成形設備采用液體作為傳力介質代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質作用下貼靠凸?；虬寄Ｒ詫崿F金屬板材零件的成形。設備整體采用三梁四柱式結構，并將壓邊缸和拉伸缸復合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實現難變形材料、復雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。

　　XD-SHF系列板材充液成形設備是我司自主創新、研制開發出的具有獨立知識產權的液態介質柔性成形設備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國內具有先進水平。板材充液成形設備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質量好等優勢，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發動機等領域。比如飛機上口框零件的預制坯，臺階型非對稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。