摘 要: 為了實現鋁合金副車架在某型國產高檔轎車中的應用，對其副車架橫梁的內高壓成形過程進行實驗研究。測量管件內典型截面在壓彎、預成形以及內高壓成形工序中的環向壁厚分布，分析截面的壁厚分布規律;建立管件內典型截面尺寸的正態概率分布函數，得到截面各尺寸相對于設計值的最大偏差。

　　結果表明：對于膨脹量為2.63%的異形截面A-A，最大減薄位置位于長直邊與左下圓角的過渡區，最大減薄率為15.6%;對于膨脹量為3.31% 的矩形截面B-B，最大減薄位置位于長直邊與右下圓角的過渡區，最大減薄率為15.8%。此外，截面A-A的最大尺寸偏差為0.19 mm，截面B-B的最大尺寸偏差為0.28 mm。兩個典型截面的壁厚分布及尺寸精度均滿足設計要求。

　　來源：《中國有色金屬學報》2015年第9期

　　作者：蔡洋，劉強，王小松，苑世劍

　　以下為正文：

　　【興迪源機械簡介】

　　興迪源是國內第一家向市場提供智能金屬管材內高壓成形設備的生產商，已向各個領域的客戶提供了數十臺各種規格的內高壓成形設備，合模力從400T至5000T，高達500MPa。

　　興迪源內高壓成形設備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統、管道系統、汽車以及自行車行業的復雜異形截面空心構件。主要產品有空心結構框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統管件，以及航空航天飛行器構件、軍工行業管件、發動機中空軸類件、發動機組合式空心凸輪軸和復雜管件等。