摘 要: 為解決靜態(tài)代理模型非線性結(jié)構(gòu)優(yōu)化效率、精度低的問題，采用最小二乘支持向量回歸機(jī)(LSSVR)模型進(jìn)行T型管液壓成形加載路徑自適應(yīng)多目標(biāo)優(yōu)化研究。用一個數(shù)值算例說明本文方法的有效性，以管與背壓沖頭的接觸面積最大及管的最大減薄率最小為優(yōu)化目標(biāo)，以接觸面積大于對標(biāo)仿真值、最大減薄率小于實(shí)驗(yàn)值、高度大于實(shí)驗(yàn)值為約束條件進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　采用拉丁超立方體設(shè)計(jì)構(gòu)造初始支持向量回歸模型，用自適應(yīng)法將每次迭代中獲得的額外取樣點(diǎn)添加到重建的支持向量回歸機(jī)模型，得到帕累托最優(yōu)解集.用理想點(diǎn)法，選擇一個最優(yōu)妥協(xié)解以供工程師選用.在成形高度沒有變差的情況下，自適應(yīng)多目標(biāo)優(yōu)化結(jié)果的管與被壓沖頭接觸面積比實(shí)驗(yàn)值提高了32.42%，最小厚度比實(shí)驗(yàn)值增加了14.97%.表明自適應(yīng)迭代LSSVR模型能夠在少量樣本下保證優(yōu)化設(shè)計(jì)精度和計(jì)算效率。

　　管液壓成形( tube hydroforming,THF)又叫內(nèi)高壓成形,是一種利用高壓液體做成形介質(zhì),同時配合軸向進(jìn)給使管材塑性變形成形出與模具形狀相適應(yīng)零件的工藝方法,THF具有強(qiáng)度高、零件數(shù)量少、成形精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)。然而,THF與傳統(tǒng)沖壓焊接工藝不一致,相應(yīng)的成形工藝?yán)碚撦^缺乏。上世紀(jì)70年代后期,THF成形技術(shù)開始用于汽車零部件成形,此后,逐步被用于汽車及其它工業(yè)領(lǐng)域。

　　來源：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報》2017年第7期

　　作者：宋學(xué)偉, 李東營, 黃天侖

　　以下是正文：

　　【興迪源機(jī)械簡介】

　　興迪源是國內(nèi)第一家向市場提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商，已向各個領(lǐng)域的客戶提供了數(shù)十臺各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備，合模力從400T至5000T，高達(dá)500MPa。

　　興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車以及自行車行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進(jìn)排氣系統(tǒng)管件，以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動機(jī)中空軸類件、發(fā)動機(jī)組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。