汽車輕量化助力國六標準，內高壓成形技術助力國六標準

汽車輕量化助力國六標準，汽車輕量化除了采用輕質材料如鋁合金、鎂合金和復合材料外，另一主要途徑是在結構上采用“以空代實”，采用空心結構取代實心結構，從而充分利用材料的強度和剛度的同時又能減輕重量、節約材料，內高壓成形技術正是這種加工空心構件的先進工藝方法。...

牛津經濟研究所：機器人10年內取代2000萬制造業崗位

牛津經濟研究院26日發布報告稱，機器人10年內取代2000萬制造業崗位，專注內高壓成形技術興迪源機械小編覺得現實中很多工作，比如工廠流水線，工地各工種，一些公司職位，以后會出現越來越多的人工智能機器人。...

世界首家商業載人航天公司欲下半年上市，將在2020年實現太空旅游

英國億萬富翁理查德·布蘭森創辦的維珍銀河公司維珍銀河計劃今年下半年上市，成為迄今為止全球第一家、也是唯一一家公開上市的商業載人航空公司。...

內高壓成型液壓機使用注意事項

內高壓成形液壓機是專門針對特定工件進行設計的專用壓力機設備，內高壓成形液壓機一般由六個部分組成：機架、側推油缸、液壓系統、合模油缸、高壓源、PLC控制系統，外還有一定尺寸要求的模具模框。...

內高壓成形技術可使汽車快速瘦身

汽車車身輕量化是汽車企業和汽車行業提高核心競爭力的主要表現，更是國家節能減排戰略的核心需要。內高壓成形技術是一種制造空心整體構件的先進制造技術，即可保持質量也是減輕車身的重量，還可以充分利用材料的強度優勢。...

金屬波紋管內高壓成形技術與應用

金屬波紋管是一種帶有連續波紋狀異形截面的管狀零件，是波紋管類組件重要的組成部分。本文是圍繞現在工業中應用較為廣泛的金屬波紋管內高壓成形技術及內高壓成形設備進行重點介紹。...

內高壓成形彎曲工藝在金屬管材的應用

內高壓成型彎曲工藝有壓彎、滾彎和CNC彎曲(繞彎)。彎曲半徑大、形狀簡單的二維曲線通常采用壓彎和滾彎工藝，對于比較復雜的軸線形狀、三維曲線，就需要用CNC彎曲工藝。...

【干貨】空心雙拐曲軸加載路徑優化與成形規律

雙拐曲軸是汽車發動機中的關鍵部件，對發動機整體性能有較大的影響，其性能的好壞直接影響汽車的壽命。采用鍛造工藝和鑄造工藝已經不能滿足汽車對雙拐曲軸高精度，高性能和低成本的要求。...