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汽車工藝與材料:汽車車身熱沖壓成型技術(shù)的應(yīng)用和質(zhì)量控制綜述

2020-05-13
摘要:本文闡述了熱沖壓成型技術(shù)的發(fā)展趨勢,分析熱成型高強鋼材在汽車白車身中的應(yīng)用情況,介紹了熱沖壓成型技術(shù)的工藝原理及實施過程。

  摘 要:闡述了熱沖壓成型技術(shù)的發(fā)展趨勢,分析熱成型高強鋼材在汽車白車身中的應(yīng)用情況,介紹了熱沖壓成型技術(shù)的工藝原理及實施過程。同時從系統(tǒng)設(shè)備匹配、板料和模具匹配以及工藝設(shè)計及控制過程等多個角度分析,深入探討熱沖壓制件的質(zhì)量影響因素;以及在實際生產(chǎn)應(yīng)用中,熱沖壓成型技術(shù)一些常見的工藝缺陷和產(chǎn)生原因,并且從質(zhì)量控制角度針對缺陷問題提出了改善措施。

  近年來,我國汽工業(yè)迅速發(fā)展,已經(jīng)成為國家經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)。然而受到能源、環(huán)境生態(tài)以及汽車安全等因素的影響,汽車行業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)艱難。有數(shù)據(jù)顯示,汽車尾氣污染逐漸成為大氣污染的主要原因,隨著國家不斷推進節(jié)能減排以及汽車自身輕量化的發(fā)展要求,汽余輕量化材料如碳纖維、增強塑料、鋁合金以及鎂合金等材料的應(yīng)用,鋼—鉛混合車身的開發(fā),以及高強度鋼板的應(yīng)用成為了目前汽車節(jié)能減排的重要發(fā)展方向。

  來源:《汽車工藝與材料》2020年第4期

  作者:王達鵬,曲智,楊慶波,張榮學(xué),劉尚,韓加夏,孫立亞

  以下為正文:

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標(biāo)簽: 汽車 熱沖壓成型
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