膜片液壓成形主要用于制造深沖飛機(jī)部件，該技術(shù)是為了滿足生產(chǎn)小批量深沖件的低成本方法的需要而發(fā)展起來(lái)的；本文興迪源機(jī)械帶來(lái)膜片液壓成形及液壓機(jī)械拉深成形的工藝原理詳解。

　　一、膜片液壓成形的工藝原理：

　　膜片液壓成形這種方法是在20世紀(jì)40年代末50年代初發(fā)展起來(lái)的，主要用于制造深沖飛機(jī)部件，該技術(shù)是為了滿足生產(chǎn)小批量深沖件的低成本方法的需要而發(fā)展起來(lái)的。

　　其所使用的液壓成形機(jī)通常是由彈性（橡膠）隔膜密封的充液室，膜片表面用作壓邊圈和通用模具，可容納任何形狀。另一種工具通常是沖頭形狀和壓邊環(huán)，如圖3-1所示。沖頭的頂部與壓邊環(huán)對(duì)齊。

　　一個(gè)典型的成形周期，持續(xù)約30秒，由以下步驟組成：

　　1）坯料涂覆適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，并定位在下壓邊圈上；

　　有時(shí)，柔性襯墊被放置在坯料上以保護(hù)橡膠膜片；

　　2）成形腔降低到位，腔中的壓力增加到組件的預(yù)設(shè)水平；

　　3）沖頭以預(yù)先確定的速度進(jìn)入成形室。在沖孔前進(jìn)過(guò)程中，柔性隔膜將在流體壓力作用下與坯料的輪廓一致；

　　4）壓力釋放，成形室升高；然后，沖頭從拉伸部分縮回。

　　拉深深度可達(dá)12英寸（305mm）。拉深深度可通過(guò)多步工藝實(shí)現(xiàn)，該工藝可能需要中間退火操作需要翻邊、修邊或更鋒利的部件在后續(xù)操作中完成。

　　二、液壓機(jī)械拉深成形的工藝原理：

　　在液壓機(jī)械拉深成形這個(gè)過(guò)程中，基本的工具設(shè)置是沖頭、壓邊圈，拉環(huán)和壓力室，如圖3-2所示。

　　沖孔通常位于上方，由壓邊圈包圍，一旦坯料放在下模上（與抽圈結(jié)合的流體室），壓下壓邊器以在坯料和拉環(huán)之間形成密封，然后對(duì)流體室加壓，沖頭向下推進(jìn)。

　　在成形過(guò)程中，通過(guò)控制拉環(huán)上的噸位將材料拉入。

　　沖壓拉伸操作中使用的各種拉延珠樣式也可以以類似的方式應(yīng)用于控制材料流。腔室中流體壓力的主動(dòng)控制可以迫使坯料均勻地拉伸并符合沖頭輪廓。

　　【興迪源機(jī)械板料液壓成形設(shè)備優(yōu)勢(shì)】

　　興迪源機(jī)械板材充液成形設(shè)備采用液體作為傳力介質(zhì)代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質(zhì)作用下貼靠凸模或凹模以實(shí)現(xiàn)金屬板材零件的成形。設(shè)備整體采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，并將壓邊缸和拉伸缸復(fù)合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實(shí)現(xiàn)難變形材料、復(fù)雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。

　　XD-SHF系列板材充液成形設(shè)備是我司自主創(chuàng)新、研制開(kāi)發(fā)出的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液態(tài)介質(zhì)柔性成形設(shè)備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平。板材充液成形設(shè)備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。