設備概述

板材充液成形設備采用液體作為傳力介質代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質作用下貼靠凸模或凹模以實現金屬板材零件的成形。設備整體采用三梁四柱式結構，并將壓邊缸和拉伸缸復合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實現難變形材料、復雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。

XD-SHF系列板材充液成形設備是我司自主創新、研制開發出的具有獨立知識產權的液態介質柔性成形設備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國內具有先進水平。

性能與特點

1）本設備將壓邊油缸和拉伸油缸復合在同一個活動梁板上，并且兩個油缸可以實現獨立動作，控制非常方便，從而使產品加工更加精確、高效；

2）工作臺下面配備有副液壓缸，與主缸進行配合實現壓邊力動態變化，實現成形不同階段對壓邊力的不同要求；

3）主缸與副缸的配合還可以實現以液體作為凹模的充液拉深工藝，液體作為背壓有效解決板材成形過程中的起皺和開裂等缺陷；

4）采用三梁四柱式結構，梁板選用整體式實心鋼板，避免了焊接結構的焊接變形和應力變形，保證其工作精度；

5）全伺服系統、自主研發的軟件操作平臺，搭配可編程人機界面，采用先進的PLC及功能模塊控制，并留有備用的輸出輸入點，為機械手或者機器人的配備留有接口，可根據不同產品要求編制不同控制程序，提高設備工作精度和穩定性；

6）全伺服系統控制具有高效、高精度、節能、低噪音等優點，可以降低噪聲約15dB；

7）主要的高壓管采用德國進口的320MPa的超高壓管，增長壽命，降低維修率，確保穩定壓力。

應用領域

板材充液成形設備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質量好等優勢，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發動機等領域。比如飛機上口框零件的預制坯，臺階型非對稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。

板材充液成形優勢

1）適用性廣、成形能力強：板材充液成形特別適合于成形力差或高強度的材料，如鋁合金、鈦合金、不銹鋼、高強度低合金鋼形成的復合材料；

2）成形精度高：產品成形精度高而且表面質量好，采用柔性介質代替一半剛性模具，減少傳統拉深工藝中剛性模具對零件的劃傷等缺陷；

3）節省模具成本：板材液力成形僅需凸模或凹模，另一半液體介質所代替，減少了模具費用30%以上；此外，充液成形對模具強度要求低，可選用價格相對較低的低強度模具材料；不同厚度和不同材料的零件可以在一個模具上加工，降低零件的生產成本；

4）提高產品質量和產品利用率：板材充液成形能提高產品的質量，并能明顯改善產品的性能。生產的零件有重量輕、強度高、硬度高和質量、材料的利用率高、尺寸精度高、回彈小、殘余應力低等優點；

5）減少成形工序：可以通過改變凹模或沖模的形狀來形成各種各樣的零件。板材充液成形可以單道次成形一些形狀非常復雜的零件，而用傳統的沖壓成形則需要多道次才能實現，甚至不可能完成，前者能大量減少成形工序和焊接零件的數量。