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異形變截面空心彎管的內高壓成形工藝研究

2020-06-28
摘要:隨著航空航天及汽車產業的日益發展,輕量化成為發展趨勢。航空航天器及汽車均有許多異形管件,傳統成形方法為先沖壓成形出半管后進行拼焊,由于焊縫的存在,降低了零件的整體強度和剛度。

  摘 要:隨著航空航天及汽車產業的日益發展,輕量化成為發展趨勢。航空航天器及汽車均有許多異形管件,傳統成形方法為先沖壓成形出半管后進行拼焊,由于焊縫的存在,降低了零件的整體強度和剛度。

  內高壓成形是一種新興的成形技術,它是以管材為原始坯料,在管材中加入液體并施加高壓,成形出軸線為二維或三維曲線的異形截面空心零件。

  由于可以成形出異形截面的空心管件,減少了焊接工序,且可以成形出較傳統工藝更加復雜的截面形狀,從而大大提高了零件的整體強度和剛度,使得在同等強度和剛度的情況下內高壓成形出的零件壁厚更薄,質量更輕。因此內高壓成形成為航空航天及汽車輕量化的重要技術手段。

  來源:《鍛造與沖壓》2020年第10期

  作者:欣芳,石凱

  以下為正文:

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  【興迪源機械簡介】

  興迪源是國內第一家向市場提供智能金屬管材內高壓成形設備的生產商,已向各個領域的客戶提供了數十臺各種規格的內高壓成形設備,合模力從400T至5000T,高達500MPa。

XD-THF系列內高壓成形機設備

  興迪源內高壓成形設備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統、管道系統、汽車以及自行車行業的復雜異形截面空心構件。主要產品有空心結構框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統管件,以及航空航天飛行器構件、軍工行業管件、發動機中空軸類件、發動機組合式空心凸輪軸和復雜管件等。


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