【作 者】束娟娟;解修明;許兵;魏學峰;郭勝華;孟淼;李萍;薛克敏

　　機載雷達端架不僅對服役性能要求十分嚴苛，并且其對成形條件十分敏感、成形質量控制極為困難。以雷達端架為代表的復雜構件形性雙控成形，是制造領域極具挑戰性的前沿問題，因此亟需發展高質量構件高性能精密成形方法。

　　【零件結構分析】

　　圖1為雷達端架的三維模型。該端架材料為7 系鋁合金，形狀類似簸箕形，中間凹陷深度約50mm，三邊及底部厚度約 18mm，整體輪廓尺寸約280mm×160mm×100mm。其中成形難點在于需要保證端架的強度，且各邊尺寸需達到要求，盡量減少鍛造后的加工工序。同時從圖中可以看出，端架為左右不對稱結構，可以采用反擠工藝成形，將模腔設計成一定的傾斜角度，平衡工件不對稱帶來的側向力，避免成形時產生的側向力對模具造成損壞。

　　【試驗驗證】

　　使用1000t多向模鍛液壓機進行端架構件試驗。試驗前將坯料和凸模等表面涂上石墨潤滑劑并烘干，將凸模和凹模合模后在加熱圈中加熱至 200℃并保溫30min，坯料采用高溫爐加熱至 200℃并保溫 30min。在調試好模具后進后進行試驗，試驗結果如圖 8 所示。鍛件尺寸符合要求，模具結構合理。

　　【結 論】

　　（1）利用有限元仿真對機載雷達端架成形性進行分析，通過不同的方案模擬最終選擇五面體坯料，為試驗提供指導。

　　（2）通過有限元模擬端架成形過程，分析應力應變等規律，可確定該鍛造過程合理，無裂紋等缺陷，對模具影響較小。通過此次試驗也可為同類型構件提供一定的參考。

　　以下是正文：